Evolution de la route lourde Pointe-Noire - Brazzaville (520 Km)


Le 25 octobre 2007 à Pointe-Noire, lorsque sous une pluie battante sur le boulevard Loango, le président de la république Denis Sassou Nguesso, manœuvrait la pelle mécanique pour le lancement officiel des travaux de construction du 1er maillon Pointe-Noire/Dolisie, une des étapes de la future route nationale bitumée Pointe-Noire/Brazzaville ; nombreux étaient ceux qui doutaient de la capacité du chef de l’Etat d’affronter la traversée du Mayombe par une route lourde devant relier le port maritime en eau profonde de Pointe-Noire au port fluvial de Brazzaville.



Evolution de la route lourde Pointe-Noire - Brazzaville (520 Km)
Ainsi, après le geste présidentiel d’Octobre dernier, aujourd’hui les travaux de construction de cette route lourde longue de 600 Km ont démarré depuis le 10 juin de l’année en cours sur le tronçon Pointe-Noire/Dolisie.

Evolution de la route lourde Pointe-Noire - Brazzaville (520 Km)
Ils sont découpés en 4 sections : soit 55 Km entre Pointe-Noire et Malélé 37 Km de Malélé à Les Saras ; 36 Km de Les Saras à Mvouti et enfin de 45 Km de Mvouti à Dolisie.

Au stade actuel, on constate le terrassement, le déforestage et le débroussage.

L’entreprise China State Construction Engineering corporation, chargée de donner corps à ce projet s’est déjà installée, avec six bases-vie le long du tronçon.

Evolution de la route lourde Pointe-Noire - Brazzaville (520 Km)
L’installation des carrières, centrale de concassage, et centrale à béton est en cours. Environ 400 techniciens chinois et 600 ouvriers congolais sont à pied d’œuvre sur ce chantier, avec près de 400 engins, l’entreprise s’est lancée dans ce qu’on peut dorénavant appeler « La bataille du Mayombe ».