Vers la réhabilitation et l’élargissement de la route nationale N°2, tronçon Djiri-Ingah


Pendant le 1er plan quinquennal, entre 1982 et 1986, le président Denis Sassou Nguesso a construit la route nationale N°2. L’idéal, en réalisant cette grande voie de communication, était de désenclaver la partie septentrionale du pays qui ne disposait alors d’aucune route bitumée. Il était donc question de faciliter l’accès aux localités situées dans cette zone.



Vers la réhabilitation et l’élargissement de la route nationale N°2, tronçon Djiri-Ingah
Malheureusement, les années passant, et faute d’un entretien régulier, cette route s’est complètement dégradée, ramenant ainsi cette partie à son enclavement d’antan ou presque. C’est pourquoi, le président de la République a décidé de réhabiliter cette route sur le tronçon Djiri-Ingah.

La réhabilitation et l’élargissement de la route nationale N°2, tronçon Djiri-Ingah, est la concrétisation de cet idéal. Les offres y relatives ont été dépouillées le 23 septembre dernier au siège de la Délégation Générale des Grands Travaux (DGGT) à Brazzaville.

Six entreprises ont acheté le dossier et quatre ont soumissionné à cet appel d’offre. Les soumissionnaires sont : SEAS, SGE-C Congo, SCCTP-ESCOM et SOCOFRAN.

Financés entièrement par le budget d’investissement de l’Etat exercices 2010 et 2011, les travaux de réhabilitation et d’élargissement de la route nationale N°2, tronçon Djiri-Ingah, concernent les travaux préparatoires, les terrassements généraux, l’assainissement, le drainage, la chaussée, le revêtement, les accotements, les aires de stationnement, la signalisation ainsi que les travaux divers.

Les entreprises soumissionnaires ont présenté les offres suivantes :
- SEAS : 83 milliards 458 millions 259 mille 154 frs CFA, 5% de rabais, 30 mois de délai d’exécution et une caution bancaire de 1 milliard de francs CFA
- SGE-C Congo : 57 milliards 863 millions 787 mille 213 frs CFA, pas de rabais, 24 mois de délai d’exécution et une caution bancaire de 1 milliard de francs CFA.
- SCCTP-ESCOM : 37 milliards 925 millions 086 mille 535,43 frs CFA, pas de rabais, 24 mois de délai d’exécution et une caution bancaire de 1 milliard.
- SOCOFRAN : 47 milliards 510 millions 933 mille 354 frs CFA, pas de rabais, 22 mois de délai d’exécution et une caution bancaire de 1 milliard de francs CFA.

Présidée par l’Assistant du Ministre délégué, Délégué général aux grands travaux, cette cérémonie s’est déroulée en présence du représentant du ministre des transports et des délégués des entreprises soumissionnaires.

Notons que le choix de l’adjudicataire sera publié après examen des dossiers par la sous-commission d’évaluation, qui travaillera dans la stricte observance de la confidentialité et de l’impartialité afin d’assurer l’égalité entre les candidats.